Bildmuseet - vägg 7 i Joakim Bonnier rummet
vägg 1, vägg 2, vägg 3, vägg 4, vägg 5, vägg 6, vägg 7, vägg 8, vägg 9
Bilder berättar så mycket om tidsandan, modet och hur fordonen såg ut förr i tiden. Många inser inte det kulturella värdet i dessa bilder, och snart finns inte personerna kvar som kan berätta historien om varje bild. Nu slår vi ett slag för bilder från förr.
Bildmuseet
Ronnie Peterson rummet | Erik Carlsson "Carlsson på taket" rummet | Joakim Bonnier rummet
Garaget i Djursholm
Fotograferad i oktober 1973, Djursholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Ford 1939 Delivery inköpt under sommaren 1973 för 5000 kronor. Ratten införskaffades från Comfort Racing som då låg på Sveavägen 107 i Stockholm.
Ford 1939 Delivery
Fotograferad i oktober 1973, Djursholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Torpedväggen renslipas och hålen svetsas igen. Black & Decker borrmaskin (guldfärgad) med sliprondell användes flitigt för att få bort färg och rost.
Två skidstavar
Fotograferad 1973, Djursholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Mormor bodde i Djursholm och hon lånade gärna ut sitt garage. Pallbockarna var inköpta från Armens Överskottslager och ett par avlagda Gul & Blå jeans pryder här höger skärm. Kylaren är nyrenoverad och de övre fästena består av två kapade skidstavar med gängad rundstång inuti. Till höger Wolfrace fälgar med Pos-A-Tracktiondäck.
När sommaren närmade sig bar det ut till sommarstället
Fotograferad i juli 1974, Skrävsta.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Bakskärmarna till Deliveryn saknades men enligt uppgift skulle skärmar från Ford 1934 passa. Efter lite letande hittade jag två stycken i Enköping.
Rost och åter rost
Fotograferad i juli 1974, Skrävsta.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Det här var bland det sämsta jag sett, men det var två 34:a skärmar. På somrarna jobbade vi extra som brevbärare. Vi var ofta klara strax före lunch och då bar det ut till sommarstället för att svetsa rost.
Inpassning av höger bakskärm
Fotograferad i juli 1974, Skrävsta.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Bakskärmen ska här passas in till de 10 tum breda Ansen Sprint fälgarna. Däcket ska precis hamna innanför skärmkanten.
Inpassning av höger bakskärm
Fotograferad i juli 1974, Skrävsta.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Här ser vi tydligt att skärmen måste byggas på med ny plåt för att komma längre ut så att hjulet får rum och kan fjädra upp.
Vi var entusiaster
Fotograferad i juli 1974, Skrävsta.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Så här kunde det se ut i början av 1970- talet, dåliga verktyg, arbetsbänk av gammalt spillvirke, gassvetsen var lånade från någon kompis. Allting blev inte perfekt men vi hade kul, det var en spännande tid.
En spännande tid
Fotograferad i augusti 1974, Skrävsta.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Influenserna kom från USA och Hot Rod Show i Marmorhallarna, som var årets höjdpunkt. Det var en spännande tid, inget var omöjligt. Med inlånad dragbil och bogserlina drog vi runt bilen mellan olika garage i Stockholmstrakten.
Nytt garage
Fotograferad i november 1974, Stockholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Till hösten bogseras Forden in till ett flerbilsgarage på Armfeltsgatan i Stockholm.
Skärmarna klara
Fotograferad i november 1974, Stockholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Bakskärmarna klara och Ansen Sprintfälgarna med Pos-A-Tractiondäcken skymtar fram.
Häftigt 1974
Fotograferad i november 1974, Stockholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Så här skulle det se ut på 1970- talet. Breda fälgar som precis får rum innanför skärmarna.
Ny motor
Fotograferad i februari 1976, Djursholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- En V8 forslas hem till garaget i Djursholm, det planeras motorbyte för mer effekt i Ford Deliveryn. Efter moget övervägande säljs motorn och en sidventils V8 från ett Natolager inhandlas i stället.
Motorbyte
Fotograferad i juni 1976, Stockholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
- Kompisarna hjälper till med motorbytet, från början satt det en 60 HK sidventils V8 i Forden och här byter vi till en 100 HK sidventils V8. A-ställningen är byggd och ett spel inlånat.
Motorbyte
Fotograferad i juni 1976, Stockholm.
Bild publicerad 2012-01-25, Klas Sjöberg.
Dod och Tobbe firar ner nya motorn.
vägg 1, vägg 2, vägg 3, vägg 4, vägg 5, vägg 6, vägg 7, vägg 8, vägg 9
Bildmuseet
Ronnie Peterson rummet | Erik Carlsson "Carlsson på taket" rummet | Joakim Bonnier rummet
Bildmuseet dokumenterar vår motor historia, du kan hjälpa till genom att utöka museet. redaktionen@spoca.se
