|
Bertone GT 2000 | 2009-11-25
Jag har precis köpt en bertone gt 2000 75a. man har bytt motorn till en Volvo 230e med dubbla webrar. Man har även byt rattstång och vad jag tror styrled. Problemet är att sväng radien är kort (måste ratta 4 ggr om jag vill vända), vad kan jag göra, tacksam f svar. bor i täby. mvh saeid
saeidmomeni@hotmail.com
Hej Saeid,
Det är inte lätt att svara på din fråga då jag inte vet hur hur det ser ut och vilka delar som är utbytta. Jag skulle nog satsa på att hitta en Alfa motor och återställa bilen till original. Jag tror att 1975 var sista året den här vackra modellen tillverkades, var rädd om den.
Hasse/Klas
Auktion av Ingmar Bergmans bilar den 28 september | 2009-10-01
Såg att Ingmar Bergmans Mercedes såldes i veckan. En Geländewagen 230G från 1980 gick för 210 000 sek och en 500 SE från 1980 gick för 220 000 SEK. Båda bilarna var köpta under Bergmans exilår i München och registrerade i Sverige i mitten av 1980- talet /Klas.
Vad står 11 för | 2009-09-28
Hej!
Bra att jag kommer i kontakt med en expert.
Nu kanske jag sätter dina kunskaper på hårda prov.
Min fråga är: Vad står 11 för i beteckningen VW Lim 1302 S 11 ??
Bilen kallas "Världsmästaren", 1972 års modell. Det är en jubileumsmodell som gjordes i samband med försäljningsrekord av bubblan i världen.
Det kom 11 stycken av denna modell till sverige. Det ligger nära till hands att gissa att det betyder Sweden 11 stycken bilar.
Jag vill veta vad det exakt betyder. Kan du svaret? Tacksam för svar. MVH Anki
Ja nu sätter du mina kunskaper på hårda prov, vi har lagt ut frågan på det största VW forumet och idag är det 290 personer som har läst det. Svaren vi har fått är: en länk till www.sebeetles.com/marathon.htm och " Är 11 en beteckning som VW använder till sina specialmodeller? Min Jeansbeetle från 1975 benämns ju typ 11 i papperen" och "Finns säkert förklarat i detalj på någon webbsida, kanske någon har en länk".
Anki vi håller frågan öppen och ser vad som dyker upp. /Hasse
Alfavraket | 2009-09-15
Hej Hasse & Klas!
Jag skickar några bilder på Alfavraket. Min hustru Marie körde den på 70-talet till stor glädje för familjen, ungarna gled av och an på läderklädseln i baksätet. Själv körde jag Austin Cooper S. 1982 blev den stående och det framgår tydligt att om en bil ska stå ute ska den användas för att inte rosta ihop. Sorgligt att ingen renoverare fått ta över i tid, nu är det väl bara de rostfria stötfångarna (slopades på senare modeller) som är värda att ta tillvara.
Såg dock på Alfapower att en ¨Ottoson i Ljungby¨ svetsar på en Bertone.
Känner ni till några intresserade... en omständighet är också att den fortfarande är registrerad (avställd) men det kanske inte är så betydelsefullt numera.
HälsningarChristian Sjöö

christiansjoo@hotmail.com
Är du sugen på en Bertone Coupe? Kontakta Christian Sjöö.
Hälsningar Hasse/Klas
Golf etta | 2009-08-18
Jag har en VW Golf etta från 1980, hur många sådana finns det i körbart skick, uppskattningsvis? Var kan man få tag i delar?
Mvh Kjell
Hej Kjell, jag vet inte hur många det finns i körbart skick men kolla med transportstyrelsen. Autodelar i Göteborg kan nog hjälpa dig med delar autodelar
Hasse/Klas
Vilken färg? | 2009-08-03
Hej,
Jag har en Duettpickup och såg din fina färg. Vilken färg (färgkod) är det? Jag skulle inte
ha något emot att ha samma om möjligt.
Mvh Ola Henriksson, Täby
Hej Ola, vad kul att du gillar färgen. Jag har inte färgkoden i huvudet men jag återkommer här med mer info om några dagar.
Hälsningar Hasse
Håll ut Ola snart kommer färgkoden/Hasse
Bromsar på Volvo Amazon | 2009-06-18
Tjena Hasse
I går lyfte jag på täcket till min Amazon från 1965 men fick då se att det hade läckt vid
vänster bakhjul. Bromsvätskebehållaren var helt tom, jag provade med att fylla på ny olja
och provbromsade, men hade inget tryck alls. Bromsvätskan försvann inte i behållaren,
borde jag inte fått något tryck på bromsarna? Ska jag lufta bromsarna nu, bör jag tänka
på något speciellt?
Tacksam för snabbt svar.
Curt
Hej Jimmy
Då bromsvätskan har läckt ut så är det renovering som gäller. Börja med att kolla de bakre
bromscylindrarna och även bromsslangarna, så att du hittar var oljan läcker ut. Mitt tips är
att du noggrant går igenom bromssystemet från huvudcylindern ända ut till
bromsbackarna. Då bilen har ett enkretssystem så blir du helt utan bromsar om någon
komponent i systemet går sönder.
Hasse/Klas
Renovering av Maserati Indy | 2008-11-19
Hej Hasse.
Jag heter Jimmie Karlevall och har en dröm att tillsammans med min pappa
renovera upp hans Maserati Indy -70, till nyskick. Pappa är bilmekaniker,
men jobbar idag med lackbehandlingar. Har du några tips om var man kan vända
sig för stipendier eller dylikt för att finansiera detta projekt. Det som
kommer kosta (förutom delar) är lackeringen och omklädsel invändigt. Resten
borde vi klara själva. Mellan tummen och pekfingret, vad kostar det att
lacka om (om man gör förarbetet själv)en bil samt klä om den (fyra säten).
Tacksam för svar.
Hälsningar Jimmie
Hej Jimmie
Vad kul att ni har en Maserati Indy.
Jag känner inte till några stipendier för att renovera upp bilar. Som du säkerligen vet så
är det förbaskat dyrt att renovera bilar idag. Jag ser bara på renoverings-kostnaderna för
mina två Healeys. Mitt tips är att du kontaktar någon yrkesskola för att höra om de kan
hjälpa till. En lackering kostar minst 25 - 50 tusen, bara kostnaden för lack, sprutspackel
mm ligger på åtminstone åtta tusen. kostnaden för inredningen beror ju på skick och om
det är läder eller tyg, men du får nog räkna med 50 - 100 tusen kronor.
Lycka till med renoveringen/Hasse
Jimmie, om du har några bra bilder på bilen så får du gärna skicka dom till Spoca!
Renovering av VW pickup | 2008-09-23
Hej Hasse,
Vem vänder jag mej till om jag ska renovera min VW pickup
Mvh Rickard.
Det är inte lätt att råda om vem som är duktig på att renovera din bil, det beror ju på
vad du tänker göra och vilken budget du har för renoveringen. Mitt tips är nog att
du kontaktar en VW klubb, se klubbar på Spoca. Norrtälje Folkvagnsklubb har annars
höstmarknad nu till helgen 27/9, åk dit och prata med dom.
Hasse/KS
Bromsbanden är kass | 2008-09-01
Hej,
Jag har en Austin 1100 årsmodell 1968, automatare. Bromsbanden ( 3st ) är kass
och behöver bytas. Vi har försökt att få hjälp men inte lyckas. Kan du ge oss ett
råd (förutom att göra av med bilen) vart vi kan vända oss för att få hjälp så att bilen
kan börja rulla.
Mvh Dorte Svensson
Hej
Det enklaste är nog att montera den alla bromsbanden och lämna dom till ett företag
som arbetar med limning/nitning av bromsband (tex: Broms och koppling 08-7021305
eller Bromshuset Kristianstad 044-103371 ). Jag vet inte vilka kunskaper du har men
att byta bromsar är inte så svårt, eller om du kan få hjälp av en kompis. Lycka till!
/Klas
Finns det någon som kan hjälpa mig 2008-05-06
Hej Hasse
Jag har ett avstannat renoveringsprojekt som jag gärna delar med mig av och som
kanske, tack vare dina besökare, kan hjälpa mig....
Allt började 2004 när jag fick en idé att återskapa en kopia av min allra
första bil, en VW 1200 1963, som jag var lycklig ägare till 1966-67.
Efter månader av sökande hittade jag ett exemplar – i rätt färg, golfblau,
körd av en ägare – en målarmästare i Halmstad som haft bilen sedan ny. Köpet
var klart, 8.000:-! Därefter transport till Stockholm på släpkärra.
Bilen hade stått en antal år men startade och fungerade, gick till och med
genom besiktningen efter fix av smågrejor!
Sen fattades beslut om återställande i fint originalskick. Karossen var i
helhet mycket bra. Dock var skärmarna dåliga, liksom lite andra mindre
skavanker. Riktigt bra original plåtskärmar införskaffades på olika platser
och riktades. Likaså en helt ny originalratt, liksom kromdetaljer och annat
nödvändigt. Sen fanns det ju inget soltak på bilen! Sagt och gjort... Jakten
på en soltakskaross påbörjades. Några månader senare hittades en sådan, i
samma färg! Det bar av till Sundborn i Dalarna där karossen inköptes för
1.000:-. Med hjälp av duktiga bilplåtslagare gjordes sedan ett fantastiskt
jobb. Taket byttes, skärmar och all ev. rost åtgärdades. Karossen lackerades
i originalfärg av proffs och fraktades tillbaka till mitt garage för återstående
ihopmontering.
Nu till dagsläget:
Innertak ska monteras, vilket jag inte törs ge mig på själv, rutor, lister och krom ska på.
De flesta av delarna finns redan.
Kanske finns det någon som kan hjälpa mig med detta återstående arbete. Mot vettig
ersättning så klart!
Jag har bilder från alla etapper från renoveringen "so far", liksom
bilder från "karosshämtningen" i Sundborn mm.
Bilen finns på Lidingö, står på hjul och kan flyttas.
Med vänliga hälsningar,
Anders Odéen
Tel. 0708-18 36 71
ide.reklam@andersodeen.se
Vi bollar frågan vidare till våra läsare, finns det någon som kan hjälpa till?/Hasse
Motorbyte 2008-03-26
Hej Hasse
Hur skall man gå tillväga vid byte till större motor (1275) i en Austin Clubman
1000?
Stig
Vi har ställt frågan vidare till Sebastian Wrethagen som är känd från Comfort tiden
och kan det mesta om hundkojor. - enligt Sebastian är det inga problem med ett
motorbyte, alla fästen och anslutningar är samma.
/Hasse/KS
Hasse söker bakaxel 2008-03-20
Hasse letar efter en bättre bakaxel till sin Austin Healey 100 BN2. Det är nog inte alla
som har en Healey axel liggande men kontakta gärna Spoca om du har något tips.
Kederlisten 2008-02-14
Hej Hasse
Hur förhindrar man "pipingen" mellan skärm och kaross att "krypa upp" på min
MGA? Lim? Fler skruvar?
Christian Almström
Att Kederlisten kryper upp kan bero på flera orsaker. Bilen är ju ingen ungdom längre
och karossen och skärmar rör sig mot varandra.
Listen som när den är ny har på den delen som "kläms fast" längsgående rillor, men
med tiden och när allt rör på sig, har dessa nötts bort, vilket gör att glappet mellan
skärm och kaross har blivit för stort. Byt listen eller försök att dra åt skruvarna.
Om det går att göra rent ordentligt mellan skärm och kaross kan man säkert tillfälligt
lösa problemet med något transparent tvåkomponentslim eller snabblim.
/Hasse
|