Vi hade övertaget

Vad har du gjort med den här då, har du satt på dragkrok? Nä jag har bytt motor. Bytt motor, det går inte!

Året är 1978 och jag lyckades lura genom min bil i besiktningen. Det skulle egentligen inte gå. Men en 307 V8 motor som var byggd 1973 hade 115 hk och en hundra hästar Ford 49:a fick man höja 10% på sportmodellens grundeffekt och då blev det 110 hk. Då kunde dom tänka sig att bjuda på 5 hk.

Men det var ingen 307:a det var en 400:a, det var bara att slå om koden. Jag satte in den där motorn, den gick så in i helvete, det var bakaxelutväxling på 3,78 så den varvade mycket, gick fruktansvärt bra. Så skulle jag besiktiga bilen, jag hade ställt ner gasen, så den inte gav full gas.

Ute i Haninge var det en liten gubbe som haltade. "Vad har du gjort med den här då, har du satt på dragkrok?" Nä jag har bytt motor. "Bytt motor, det går inte!" Jorå och in där. Dom körde med den och jag hade intyg från GM och chassihandboken som visade hur ramen såg ut, den var ju krallig. "Nä det går inte, du får inte göra det här, du måste ha intyg från Ford eller TSV."

Det tog tre månader

Jaha, det var bara att slå på sig värsta kostymen, åka upp till TSV (Trafiksäkerhetsverket). Visa upp allting, intyg, chassiboken och hur ramen såg ut. "Ja hm, kanske hm."

Det tog tre månader för att få intyget. Sen åkte jag ut och besiktigade Forden med 115 HK, men det var 285 hk och det märkte dom aldrig. Sen var det flera som besiktigade på samma intyg, det var en klassiker. Det går inte idag för nu är dom lika insatta, då var det gubbar och vi hade övertaget.

Berättat av Olle Thorslund 2012-03-01

En annan historia

Har du något kul minne? Skriv ner några rader och skicka det till oss, redaktionen@spoca.se

Artiklar presenteras av

Idamex

In english

Spoca Guide

135 företag väntar på dig.

spoca guide

Motorminnen

Motorminnen 1920 - 1980 är Spocas största minnesinsamling någonsin

Biografier

Ewy Rosqvist

Tina Thörner

Erik "Ockelbo" Lundgren

Sture Beijer

Klas Sjöberg

Olle Thorslund

Stig Blomqvist

Ronny Eriksson

Hasse Nyström

Björn Waldegård

Sylvia Österberg

Björn Berglöf

Bildmuseet

Spocamuseet

Artiklar

Året är 1968 och vi hälsar på Kim Edenbro

En Hot Rods historia - 40 års jubileum

Glowing Coupé

Fartfyllda rallybrudar

Sibylla Gustafsson kör Gruvrundan

Mercedes projektet - 2

AutoCut skär med vatten

Hur köpte vi bil före datorernas intåg?

Motorn skar ihop sent på fredagskvällen

Gärdesloppet 2012 med videoklipp

Duetten som vägrar starta

Min pappas fina Audi 1936

Mercedes projektet - 1

Flykten 1949

Vi hade övertaget

Raggarna bara gapade, fy fan vad häftigt

Kromning, finns det något vackrare

Porsche 911 R till salu

Nikon F, ett måste för en riktig fotograf

Ford Escort RS, rallybilen

Renault R8 Gordini

Midnattssolsrallyt, resultat 1950-2011

Sveriges Grand Prix 1955

Råbelövsbanan, en bortglömd bilbana

Året är 1973 och vi kör in "bubblan

Hit åker kaffesugna Stockholmare

Austin Healeyn som fick nytt liv

Gärdesloppet 2011

En spännande plats från en annan tid

Övergiven DKW med framåtanda

Morgan Threewheeler är tillbaka

Förberedelser inför racet

Hasse tar fram en hardtop till Austin Healey

Förgasare, en uppskattad artikel från 1977

Gärdesloppet - Prins Bertil Memorial 2010

Historien om rikets mest bredaxlade Bubbla

Lasses Duett P210- 1966

Porschen som försvann

Premiärturen med Healeyn

Här pågår ett skapande i plåt och stål

Sverigeklassikern/Kulturresan

Third European Healey Meeting in Sweden

Den lilla bilfabriken i Norrland

Nordisk Specialvagn

David Pipers vackra Ferrari 330P4

Nordisk Special av Persbergarn

Comfort Amazonen

Filmklipp

Filmklipp

Foto

Ett ögonblick - Söt kvinna med kamera

Classic Car Show

Bentley Rally Sweden 2011

Pompano Beach i Florida

Kungsgatan, årets näst sista dag

Midnattssolsrallyt 2007

Backrace Kvarntorpsbacken 2011

Veidec Dragracingfestival 2010

Färnsjörepan - Isracing

Hillclimb Race at DEVILS PEAK

Bilder från Stockholm lördagen 19 juni

Gärdesloppet 2010

Mods VS Rockers

Gälleråsen

Bilder från Goodwood Revival

Annonser

T-shirts, tröjor och dekaler från www.comfortracing.se

Comfort Racing

Prenumerera på Spocas nyhetsbrev här!

Nyhetsbrev